За неофіційною статистикою, понад 40 відсотків транспортних засобів на польсько-українських прикордонних переходах мають польські номерні знаки, хоча фактично вони належать українським користувачам.
Щоб захистити власний ринок від напливу дешевих автомобілів з країн Євросоюзу, Україна запровадила високі мита. Українці зрозуміли, що можна пересуватися Україною не сплачуючи мито, маючи авто на польський реєстрації. У Департаменті зв’язку Польщі українцю достатньо пред’явити договір на володіння 1 відсотком вартість транспортного засобу і він отримує право спільною власності з боку закону. Частка польського співвласника часто становить лише 100 злотих і через це не сплачується податок в бюджет Польщі, але на кордоні це авто буде належали митному простору Польщі. Таких випадків фактичного використання польських авто в Україні стає все більше. Наприклад, у Перемишльському повіті 66 тис. зареєстрованих автомобілів, але 6,6 тис. авто має співвласників з обох країн.
Проте є випадки, які можна занести до Книги рекордів Гінесу, адже в одного підкарпатця понад 3,3 тисячі. автомобілів, зареєстрованих спільно з резидентами України. Натомість у реєстраційних документах на понад 1,5 тис. транспортних засобів фігурує прізвище його брата.
Польські митні та податкові служби стежать за розростанням явища, але через відсутність відповідних норм не можуть його виправити. Заборонити спільну реєстрацію автомобілів також не можна, адже регламент не обмежує їх кількість на одного власника. У Прикордонній службі підрахували, що з початку року перевірили мільйон таких «українок» на польських номерах.
